近日,听说轻卡有款名为凯运蓝鲸版的车型即将上市?刚听到这个名字,相信很多人都还是一头雾水。蓝鲸版到底是什么来头?
蓝鲸被认为是地球上已知生存的体积最大的动物,蓝鲸又被赋予自由、富有追求、勇往直前、独一无二等含义,所以用蓝鲸对这款车进行命名,想必凯运蓝鲸版在大容积高承载等方面极具特点。
动力更强 标配万里扬六档变速箱
凯运蓝鲸搭载的是JX4D30腾豹发动机,该发动机除了延续493发动机节油可靠的特点外,排量更大,动力也更强。额定功率152马力,最大扭矩382Nm。采用霍尼韦尔第三代FGT增压机,低扭更充沛。
变速箱标配为万里扬六档变速箱,变速器壳体采用压铸铝壳。该变速箱进行了16万公里的换挡循环专项实验,匹配7吨级后桥,动力链进行优化升级,使得这款车动力更加高效节油。
支持2.45米宽大货厢 容积可达23方
凯运蓝鲸版外观跟之前车型应该没有很明显区别,还是熟悉的外观,还是经典的味道。对应仓栅、栏板及厢货等车型公告都比较齐全,以满足不同用户的需求。
既然号称蓝鲸,货厢就不得不提。凯运蓝鲸版除了标配2.3米宽货厢外,还有2.45米宽大货箱可选,容积最高可达23方。可以更好的满足大家对装载容积的需求。
1805mm宽轮距 告别扁担车
国内轻卡曾经扁担车风行,所谓扁担车就是宽货厢配上窄车架窄轮距的底盘。这种车看起来就是两个轮子藏在宽大货厢里面,看起来像挑着一个扁担。也像女生提着裙子过河。这种上宽下窄,头重脚轻的搭配,不仅看起来让人纠结,车辆行驶起来稳定性也非常让人担忧。
凯运蓝鲸版轮距升级到了1805轮距,配上2.45米宽的大货厢,车辆高速行驶其横向稳定性更好,安全系数也更高。
变截面局部双层加强大梁 高承载轻量化
货厢更大,轮距加宽,要实现高承载能力是离不开一个强有力的车架底盘。
江铃凯运蓝鲸车架采用了变截面大梁,车架宽800mm,大梁幅高173mm,承载能力更强。同时相比直通梁在保证承载的同时可以降低车身自重,并且车架核心区域采用了双层大梁结构,提升承载能力。
同时储气罐采用内置设计,大梁外侧留出空间,方便大家的各种加装需求。
轻量化可选配置丰富 蓝牌无忧
最近一年随着国内对于蓝牌轻卡超重的治理,曾经的十吨王车型退出了蓝牌轻卡市场,不少地方上牌时对蓝牌轻卡超重进行严查。对于江铃凯运蓝鲸这么一款车,有力的躯干有了,轻盈的身手也要有。
江铃凯运蓝鲸有铝合金储气筒、少片簧、不锈钢油箱、铝合金轮毂等一系列轻量化减震件可供选择,最大可降重380公斤,使得车辆做到蓝牌无忧。
据了解,江铃凯运蓝鲸版于近期内即将全面上市,对轻卡动力承载有更高要求的朋友,可持续关注。